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2019-12-13 05:08:48 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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在这575万辆机动车中瘁,目前新能源车只有2万辆鸡惫讥,而老旧机动车穗,其中包括国一对、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重钢诧。统计辖,2014年芥秤,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆谭办卫,国二汽柴油车58万辆门扮登,占全市560万辆机动车保有量的17.3%径烧。

从明年开始陶,在机动车购车指标总数不变的情况下陪柿硕,燃油车指标继续下降菩,新能源车指标则翻一番弓。2016年北京市小客车指标额度为15万个钦化安,其中灯:普通指 标9万个盛暑、示范应用新能源指标6万个狠仓。2017年北京市小客车指标额度为15万个迟荒,其中怒哄:普通指标9万个室眉萍、示范应用新能源指标6万个灰。

施正文介绍,今年从整体性观察,我国经济形势从长远看向好的基本面还是存在的。对于这次预算草案报告提出的收入目标偏低、支出目标较高、赤字额度呈现继续上升的问题,他分析这与我国继续执行积极的财政政策,希望以适当增加必要的财政支出,将这些资金投入到供给侧改革所需领域,带动经济转型,保护支柱产业发展有关。他分析,通过培育发展经济前行的新动力,一定时期后国内经济形势必将再度好转。

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消费者可“择价”选择零部件产品与此同时,“汽车零配件与不同汽车品牌合作要有不同的编码,一个配件进入40个企业就要有40个编码,给汽配企业带来很大的成本负担,这些负担最后都转嫁到消费者身上。”中国物品编码中心秘书长张成海说。

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  2018年12月10日

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